嵐山から六丁峠へ
六丁峠から見る保津川
これから通る道が見える
崖崩れ現場
沈下橋？
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嵐山は，そろそろ人が歩き出して，観光地らしくなってきている
化野の念仏寺の前（下？）を抜けて，三叉路を左へ
六丁峠をめざす
急坂はあっけなく終わってしまったが，嵐山にはいってから
あちらこちらで，写真を写すのでなかなか距離がかせげない
トロッコ保津峡駅を通り過ぎ，JR保津峡駅へ
ここの，観光地図で水尾の手前から亀岡へ抜ける道を発見
この道を通れば遠回りしなくてもすむ，と喜んだのもつかの間
世の中いい話しばかりはなく，分岐についてみると
災害復旧工事のため通行止の看板が
しかし，車止めは車一台分あけてある
自転車なら通れるだろうと，駄目もとで行ってみる事にする
盛大に崩れていて，靴一足分の巾を残して10mぐらいが，完全に崩れている
人が通った跡があるので，踏んでも大丈夫だろうと
自転車を抱えてそろそろと通る
無事通り抜けて，時間を節約出来たが
好事魔多し，ダートを調子よく下っていたら，後輪がパンク
いくらフルサスと言えども，細いタイヤに，低い空気圧では，ダートは無理でした
パンク修理と同時に，昼食もとれる場所を探すが，いい場所が見つからない
下りなので，ほとんど踏まなくても走るので，そのまま乗って行く
チューブがだめになっても，スペアがあるし
今までの経験で，タイヤもチューブも，まず駄目になることはないので・・・
舗装路にかわったら，20km/h以上で走れる！
１km程走って保津川にかかった，沈下橋？（欄干もなにもない）のたもとに
風の当たらない場所を見つける
昼食は，餅入りインスタントラーメン（剣山の時と一緒，進歩ないな〜）
あわてる事もないので，スペアチューブは使わずに，パンク修理をする
典型的な，リム打ちパンクで，小さな穴が「ハの字」に二ヶ所あいている
ついでに，前後輪とも空気圧を上げておく
亀岡の町を抜けて，京都縦貫自動車道の下をくぐり，372号線を湯の花温泉にむかう
結構な交通量でびっくり．前に走った時（８年前）はもっと少なかった（あたりまえか）
湯の花温泉を過ぎると，731号線へと左折，千ヶ畑・畑野をへて，るり渓へむかう
このままこの登りは，終らへんのとちゃうかと思うくらい，延々と登りが続く
単にスピードが遅いだけなんですが
173号線を天王で左折して，籠坊温泉を通りぬけ，後川から三田へと下りをとばす
亀岡から延々と続いた登りで（一部下りもあるが）予想以上に時間を食ってしまった
ここから先は車の少ない道もあるが，遠回りになるので
狭くて車も多いが，距離が短くてアップダウンの少ない有馬街道をいく
有馬街道の途中で日が暮れてライトが必要に，車も多くちょっと恐い
これで，無事今日のサイクリングも終るかと思ったら,最後にもう一つ
あと７分〜８分で家に着く所まで来て，ライトの電池が切れて真っ暗に
自動販売機（田圃の真ん中の道になぜある？）の明かりをたよりに電池を交換する
今日は，いろいろとアクシデントの多い一日でした
でも，ケガもなく家に帰り着けて一安心
今までに何度かこのルートを使って京都へいっていますが，その時に比べて
今回は，しんどかった．
西向きは，登り勾配がきついので，しんどい割には距離がかせげないが
東向きだと，登り勾配が少し緩い分距離がかせげて，時間短縮になるようです
今回は，後半（有馬街道・箕谷以降）のアップダウンに備えて
前半抑えて走ったとはいうものの，予想以上に時間がかかってしまった
走行距離：106km
走行時間：8時間30分
高度とスピードのグラフはこちら
途中までですが
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